Двутавры H и I подвергаются горячей прокатке на универсальном стане, затем выправляются и режутся в размер; нестандартные большие размеры могут изготавливаться путем сварного соединения отдельных элементов. Оптимизированное поперечное сечение обеспечивает большой момент инерции, высокую устойчивость к изгибу, малый собственный вес и равномерное распределение напряжений, а также облегчает болтовое и сварное соединение. Двутавры H предназначены для рам с высокими нагрузками, двутавры I — для несущих конструкций со средними и небольшими нагрузками: каркасов заводских зданий, скелетов высотных зданий, балок мостов, подкрановых путей и опор стадионов.